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阪堺电车:景点、路线、搭乘方式|搭上大阪唯一的「チンチン 电

所属栏目:艺术评测 发布时间:2020-05-29

阪堺电车:景点、路线、搭乘方式|搭上大阪唯一的「チンチン 电
阪堺电车于西元1911年(明治时代)使用至今,串连起大阪与堺市居民的感情,拥有百年以上的历史,是大阪市区中仅剩的路面电车。主要分为两条营运路线,周边近郊的景点也在电车的串连下连成一气,可以选择在「天王寺駅前」或「惠美须町駅」这两个电车的起点站搭上电车前往「堺市」。站站停靠的电车,站点简单明了、也有设置独立号码,初次搭乘也不用怕看不明白,是我近期在大阪体验过最悠闲的旅行方式。

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因为电车行走时所发出的chin chin声响,当地居民就给了它一个可爱的暱称为「チンチン电车」,取其chin的相似音而得名。同时电车也推出了「阪堺电车一日券」及其他相关的景点套票,购买一日券也是观光客最省钱、便利的选择。

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什幺是路面电车?

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「路面电车」介于公车及传统火车之间,与火车相同的是得运行在固定轨道中,得由高架电缆供电后电动机才能驱动运行,但又能像公车一般与汽车共用路权。速度比火车慢、又比公车快一些。过去车厢并无设置冷气,不过随着时代演变,现在的车厢也加入了许多新元素,最大的改变还是在于空调。列车也不再是传统的单节列车,可视人潮及时段加挂或缩减,但是长度一般都不长。简单来说,就是台湾高雄的「轻轨」,是日本很常见的公共运输工具。

阪堺电车历史

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战前就存在的「阪堺电车」从1900年就开始营运至今,已有百年的历史,也称「阪堺电轨」。

目前由阪堺电气轨道株式会社(日语:阪堺电気轨道)管理营运,此集团也是南海电气铁道的全资子公司。电车全线运行呈现Y字型,分为「阪堺线」及「上町线」两条路线,主要串连「大阪市」与「堺市」之间,所以取名「阪堺」,是大阪市区中仅剩、唯一的「路面电车」系统。

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惠美须町是阪堺电车的起点,可搭乘大阪地下铁至「惠美须町駅」从「四号出口」出站即是阪界电车「惠美须町駅」。

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阪界电车「惠美须町駅」位在通天阁附近,是「恵美须町=我孙子道(阪堺线)」的起终点站。车站隐身在路口的一角,若不仔细看真的很难看出这是一座车站。

距离惠美须町不远处为阪界电车「天王寺駅前」,这一站也是「天王寺駅前=浜寺駅前(上町线)」的起终点站。
天王寺附近因有各家车站串接,可在此转乘转接各种路线,对比惠美须町駅来说,天王寺駅前可相对热闹很多。阪界电车 天王寺前駅车站也配合周边的「阿倍野大楼」及百货商圈的风貌进行了整建,车站不仅看起来较为亮眼,而且配上周边华丽、新颖的建筑大楼,更显得娇小可爱,成为大阪城市风景的一环。

阪堺电车列车介绍

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电车如同人有着不同的外貌与个性,每辆电车也都有不同的外观涂装,有的外型复古、有的线条时尚、还有熊猫造型等等,这都代表着大阪的进步与美学,是大阪与堺市中最可爱的风景。早上5时21分发出第一班车后,阪界电车一直到晚上23时35分才收班,平均六到十分钟就有一班车运行,两个系统重叠的路线车次则是更多。

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阪界电车目前共有六款、共35辆列车服役运行中,每部列车分配有独立的驾驶员负责收费及开车的工作。

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阪界电车旧型的电车车厢保持传统风貌,内部较为狭窄,人多时婴儿车及大行李就有可能会推不过去,体验搭乘时,随身物品建议不要携带太多。

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阪界电车车身外观会跑马灯显示路线名称,上车前请多加留意列车资讯,以免搭错方向。

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阪堺电车每个车站的站距不远,有的甚至只要两三分钟距离。

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在这个车水马龙的路口,为了拍摄电车穿梭的街景画面,待了一整个下午,拍下了这张照片,这是我这趟大阪之旅中我最喜欢的一张照片。

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1998年製造的阪堺电気轨道601形电车,编号607电车的车厢涂装由「恵幸商事」打造。

阪堺电车:景点、路线、搭乘方式|搭上大阪唯一的「チンチン 电两台阪堺电気轨道701形电车于我孙子站交会,黄蓝相间的电车车厢配色非常活泼,另外一台则是用黑白的熊猫造型吸睛,都非常亮眼。

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堺电気轨道701形电车编号710车厢由和歌山着名的乐园「アドベンチャーワールド 冒险大世界」打造,熊猫也是白滨最大的观光亮点。

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阪堺电気轨道501形电车,编号501电车车厢涂装由関西国际学园「さくらインターナショナルスクール」涂装

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阪堺电気轨道501形电车,编号502车厢为野村证券广告涂装。

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上车时发现游客不多,阪界电车多为当地的居民居多,但因为电车通过的地区也有一些景点,因为电车站站站都停靠,很慢,所以适合慢慢逛,挑几个喜欢的地方走走。

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阪堺电车路线介绍

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阪堺电车在路线系统呈现Y字型,分别运行「上町线」及「阪堺线」两条路线、四种模式。上町线于「天王寺駅前」站发车往南到「浜寺駅前」站 ;阪堺线则是从「惠美须町」站发车往「我孙子道」。发车后于「住吉駅」到「我孙子道」呈现交叠路线,「住吉」与「我孙子道」也是指定的转车车站(备注)

阪堺电车虽然只有两条路线,但运行系统分为以下四种
天王寺駅前=浜寺駅前(上町线・阪堺线)
天王寺駅前=我孙子道(上町线・阪堺线)
恵美须町=我孙子道(阪堺线)
我孙子道=浜寺駅前(阪堺线)

备注:
「住吉」及「我孙子道」为主要换乘车站,使用现金时搭乘时请于第一次下车支付车资,并从「运赁箱」旁抽取乘换券(乗り换え券)。转乘后第二次下车再将乘换券投入运赁箱即可。
如使用ICOCA则是刷卡下车,不需抽取乘换券,但限于1小时内换乘另外一条线。如果购买一日券的旅客则是不用抽取换乘券。

搭乘方式

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搭乘方式:后门上车、前门下车
搭乘费用:全区间均一票价:大人210日圆、小孩110日圆(上车时请抽取整理券、下车投币)
(支援全国通用的Suica、ICOCA、nimoca等电子票券刷卡乘车)

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阪堺电车一日券:大人券600日圆、小孩券300日圆
除了电车一日券之外,也发售许多相关的景点套,可参阅:
✅ 阪堺电车官方网站

一日券使用方式:
将要使用的日期依照「年、月、日」像是刮刮乐一般刮开。千万别刮错了,如果刮出第二个日期票券就会直接视为无效。

阪堺电车推出的相关一日券,如下:
阪堺电车TakeTake(てくてく)きっぷ(阪堺线・上町线)|大人600円・小児300円
南海バス拡大版|大人500円・小児250円
阪堺拡大版|大人700円・小児350円
阪堺电车(阪堺线・上町线)与通天阁入场券共通券|大人800円・小児400円
购买地点:「天王寺駅前」、「新今宫駅前」、「我孙子道」、「浜寺駅前」等地。

备注:
如果零钱不足,可在车辆前后的兑换机上兑换货币,兑币后请将费用投递至司机旁边的「运赁箱」中
车上仅限1000元日币兑换,不提供兑换1万日元、5000日元及2000日元的钞票。

阪堺电车景点

到一个城市旅游,搭乘当地便捷的铁道系统穿梭景点是最方便的事情了,大阪的交通系统已经发展得非常成熟,当列车都在比快的时候,这种很慢、很怀旧的「阪堺电车」仍然是居民重要的交通工具,成为了活历史,更显得素朴素、迷人。也是许多来到大阪想走深度旅游的旅客「冒险」的最爱。

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